台舆论批华航罢工:民进党“先放火后灭火”

时间:2016-06-27 作者:天一泵业 

  【环球时报驻台北特约记者 李名】由台湾华航空服员组成的桃园空服员工会投票取得罢工权后,在华航领导层换人以及蔡英文出访之际突然罢工,在岛内引发诸多议论。

  华航机师与空服员因为去年公司航班增加多,工作负担明显加重,加上加班机多数为红眼航班,引发反弹。他们24日凌晨发动大罢工,蔡英文出访专机成了当天桃园机场唯一起飞的华航飞机。蔡英文不忘在机上向空服员喊话,“不会让你们孤单”。当天下午,华航劳资双方在“劳动部”协商,工会提出七项诉求,包括报到地点及工时计算基准恢复6月1日以前状态,保障年休123天、法定假日出勤工资及考绩和会务假等,资方基本全部同意。空服员得知结果后欢声雷动,高呼“胜利”,并于晚间11时许结束罢工。“总统府”称,正在出访的蔡英文相当欣慰。26日,华航新任董事长何煖轩到桃园机场安抚旅客情绪,称将重新检讨航班密度、航点经济效益与红眼航班。他估计罢工造成的损失约10亿元新台币,再加上多架班机取消影响旅客行程,旅行社求偿1亿元,损失共11亿元。

  作为台湾航空史上第一次罢工,此次事件损失惨重。《中国时报》26日称,两天共取消122个航班、影响超过3万人,空服员直到27日才能正常执勤。《联合报》称,不少人的行程延误,有旅客因航班取消无法举行婚礼,有小孩子没有奶粉喝,甚至有旅客无法回去奔丧,留下遗憾。旅行社也损失惨重,估计两天至少400个团滞留海外或无法出团,损失上亿元,旅行公会27日将向华航求偿。旅行公会全联会发言人李奇岳称,以滞留冲绳的团为例,一天整团就要增加20万元支出,旅行社每天都在流血。26日,华航公布补偿办法,除提供每名旅客100美元抵用券外,另提供机票、地面交通和食宿补助。

  与此同时,罢工事件带来的“骨牌效应”已经出现。何煖轩同意空服员7大诉求后,引发华航内部其他员工的不满。华航企业工会称,27日一早将举办常务理监事会议,届时将对何提出三大诉求,包括要求工作时间一致等。华航地勤人员27日将摊牌;华信工会喊话称,下月将进行最后一次协商,若公司不接受,不排除发动罢工,而台湾其他“国营事业”工会也正摩拳擦掌。台湾《经济日报》26日分析称,台湾即将面临三大考验:一是空服员成功罢工掀起的扩散效应,是否会波及到“国营企业”,甚至是民营企业等;二是罢工的游戏规则要写清楚,避免社会频繁罢工,造成民众生活负担;三是相关法律要赶快修正,避免企业滥用,造成长工时与过劳的血汗劳工。台湾政治大学劳工所教授成之约称,过往民进党给人的印象就是“偏向劳工”,但“试想,打垮产业,劳工就能过得好吗?反之亦是如此”。

  一些岛内舆论批评民进党在罢工事件中政治操弄明显。中央日报网络报26日称,桃园空服员工会投票取得罢工权后,不管是桃园市劳动局、“劳动部”,还是华航大老板的“交通部”,都应介入调解或仲裁。但诡异的是,任凭华航喊破喉咙,媒体也呼吁再三,上述部门就是袖手旁观。更重要的是,桃园市长郑文灿表态支持桃园空服员工会,让空服人员有了靠山,走入突击罢工一途。蔡当局随后加快更换华航经营层的步伐,外传董事长何煖轩正是郑文灿大力推荐的人选,此一人事安排明显是政治酬庸。文章说,何煖轩一上台,立即获“行政院长”林全力挺,何也马上与空服员工会协商,“果真,先放火再灭火?”《经济日报》26日坦言,由于台湾当局是华航大股东,公股股权约占45%,因为此次罢工华航付出的沉重代价恐怕最后仍是全民埋单。

上一篇:广西平乐山体坍塌救援艰难推进 时常有山石滚落
下一篇:返回列表